英国入门大改款Hyundai Tucson定位高阶、2021年国内登场

　　Hyundai 在 2020 年 9 月正式发表新世代的 Tucson 车系。新车除了具有崭新且符合当代家族语汇的外观样貌之外，车室空间内也导入了全数位驾驶座舱陈设，先进主动安全配备同样也相当完整。

　　Hyundai 在 2020 年 9 月正式发表新世代的 Tucson 车系。

　　继主场的韩国率先贩售后，欧洲、北美等市场则预计在 2021 年上半年正式上市。而英国则率先宣布 Tucson 的上市编成以及售价。新车取消过去担纲入门的 S Connect 与 SE Nav 等级，改为高阶 3 车型编成。因此，除了同等级售价微幅上扬外，英规大改款 Tucson 入手价更直接进入约新台币 107 万元等级。

　　不同于韩国、美国的长轴距设定，大改款 Hyundai Tucson 在英国将全部采用短轴设置，率先推出 4 种动力单元，全数搭载 1.6 升 T-GDI 涡轮汽油引擎，除了未有轻油电科技的引擎外，48V Mild-Hybrid 的动力则具有 150 匹马力、180 马力（四驱）双输出选择；而 Hybrid 动力则有著 230 匹马力的最大综效输出。依照动力单元不同，有著 6 速手排、6 速智慧手排、7 速 DCT、6 速自排等变速箱选择。

　　大改款 Hyundai Tucson 在英国将全部采用短轴设置，新车取消过去担纲入门的 S Connect 与 SE Nav 等级，改为高阶 3 车型编成。

　　英国入门标配双大萤幕、ACC／车道维持

　　英国 Hyundai 形容首波推出的 3 车型乃是“高阶”的配置。改担纲入门的 SE Connect，即配置自动头灯／雨刷、双区恒温、自动防眩后视镜等行车配备；双 10.25 吋数位仪表板与中控萤幕、倒车显影、Apple CarPlay 机能以及 EPB 电子手煞车亦为标准配备。

　　而 Hyundai SmartSense 主动安全，即使入门也是标配。包含有 ACC 主动车距巡航、FCA 前方主动煞停辅助（含行人／骑士侦测）、LFA 车道维持辅助，都是全车系的标准配备。

　　双 10.25 吋数位仪表板与中控萤幕、倒车显影、Apple CarPlay 机能以及 EPB 电子手煞车在入门车型上已是标准配备。

　　高阶新增舒适配备，强化驾驶辅助

　　高阶 Premium、Ultimate 车型在外观铝圈、LED 头灯等配置不同以外，另增列座椅加热、电调等舒适机能；内装配备则可选择三区恒温、高音质喇叭、无线充电等。安全配备部分则包含 BCW 盲点警示、BCA 盲点闪避辅助、附转弯辅助的 FCAJX 以及 ACC 的 Stop & Go 等功能，供更完善的驾驶辅助。

　　售价部分，大改款 Tucson 在售价部分，与前代车型相近动力比较，约有 2，000 至 3，000 英镑的调涨，入门的 SE Connect 手排版建议售价来到 28，495 英镑，而顶规的 Ultimate 建议售价来到 37，380 英镑。新车将采韩国进口导入英国市场，并将于 2021 年 1 月 7 日上市。

　　大改款 Tucson 的 Hybrid 动力有著 230 匹马力的最大综效输出。

　　英规大改款 Tucson 售价分布

　　SE Connect－4 动力：£28，495～£32，255

　　重点配备：Hyundai SmartSense（ACC／FCA／LFA）、双 10.25 吋萤幕、倒车显影、EPB

　　Premium－4 动力：£30，195～£34，455

　　重点配备：18 吋铝圈、外观同色、前座加热、LED 头灯、Hyundai SmartSense（ACC Stop & Go／BCW／BCA／FCAJX／RCCW／RCCA）

　　Premium－5 动力（增 180ps 4WD）：£32，895～£37，380

　　重点配备：19 吋铝圈、前座电调通风、三区恒温、电动尾门、HDA 高速驾驶辅助

　　Tucson PHEV、N Line 预约明春见

　　此外，Hyundai 原厂近期也揭露 Tucson Plug-in Hybrid 的详细资讯，1.6 T-GDI 涡轮汽油引擎，将会搭配 66.9 kW 的马达，具有最大 265 匹马力与 35.7 公斤米的综效输出；而 13.8kWh 容量的电池，则可供应超过 50 公里的纯电行驶里程。Plug-in Hybrid 车型将标配 HTRAC 四驱系统，并且可选配 ECS 电子悬吊系统。

　　原厂已预告的运动化 Tucson N Line 车系，预计将与 Tucson Plug-in Hybrid 一同在 2021 年春季正式推出。

　　Tucson Plug-in Hybrid 具有最大 265 匹马力与 35.7 公斤米的综效输出；而 13.8kWh 容量的电池，则可供应超过 50 公里的纯电行驶里程。

　　国内 2021 年上市，应当导入短轴、价格带设定成关键

　　中国北京现代已经宣布，全新 Tucson 将以“途胜”之名于 2021 年上市，并将具有长、短轴车型选择。南阳实业也同样预计于 2021 年内在国内市场发表 Tucson 车系，依照市场需求来看，延续现行设定采用与欧规相同的短轴，应是合理的选择。

　　值得留意的是，新世代 Tucson 在动力单元部分，大举导入了电能相关科技，意味著成本的提升，而数位驾驶座舱的导入，虽然也是科技实力的加分，但也的确反映在价格上。届时，南阳实业会如何订定编成配置，还有价格带的设定等，都会是相当关键的重要环节。

　　中国北京现代已经宣布，全新 Tucson 将以“途胜”之名于 2021 年上市，并将具有长、短轴车型选择。