闪电霹雳车？Nissan Design推出GT-R （X） 2050概念车

　　一名曾任职于 Nissan Design America 的实习设计师 JB Choi，以品牌最新产品如 Ariya、Z Proto 为基础，并将眼光望向 30 年后的未来，打造名为 GT-R （X） 2050 的概念作品。其实 JB Choi 在艺术中心设计学院就读时就已经将概念草图绘制出来，这也帮助他获得在 Nissan Design America 实际的机会，甚至进一步让作品实体化。

　　由实习生所设计出来的概念车 GT-R （X） 2050，描绘出 Nissan 未来发展方向。

　　有趣的是，JB Choi 在 Nissan Design America 实习结束后并未留下来任职，因此他现在的身份应该要被称做 Nissan“前”设计师。即使如此，Nissan 还是认同他的设计理念，因此决定制作 GT-R （X） 2050 概念车的等比例模型。GT-R （X） 2050 车长约 3 公尺，高度也只有 60 公分左右，与其说是一辆概念车，反倒像是缩小版的未来赛车。

　　1：1 模型车长仅约 3 公尺，由于造型独特也让驾驶只能用俯卧姿势操作。

　　虽然描绘的是 30 年后未来，不过在 GT-R （X） 2050 上还是能看到一些这个世代 Nissan 的品牌元素，比如说解构重组的车头 V-Motion 设计语言，又或者是车尾 GT-R 经典 4 圆灯。从上方俯瞰车体呈现“X”型，这也是车名里面有 X 的原因。虽然外观设计看上去激进且大幅领先现代美学，但也并非完全无法想像。而真正让这款概念车最为与众不同之处，在于“驾驶姿势”上。

　　与其说是驾驶车辆，感受上更接近贴地飞行。

　　单从外观来看，的确有些难以想像要如何坐在 GT-R （X） 2050 车内，因为车顶几乎与轮拱上缘切齐，这代表驾驶并没有足够垂直空间将身体坐起。因此 JB Choi 让驾驶采用俯卧姿势，头部位置大约在前轮轴上方，双手与双脚则放置在靠近 4 条轮胎的位置，带给驾驶一种仿佛真正在贴地飞行的感觉。

　　在许多细节处如车头 V-Motion 设计语言，还是能看出概念车与 Nissan 之间的关连。

　　由于如此特别的姿势，让 GT-R （X） 2050 无法和传统车辆一般使用方向盘控制，而是必须要穿戴特殊装备，包括能够读取脑电波与车辆连接进行控制的安全帽，此一技术概念 Nissan 先前便曾提出过。在 JB Choi 的想像中，GT-R （X） 2050 并非只是一辆车，而是“穿戴式机器”，就像是电影、动漫里面出现的外装甲，和使用者之间的关系更为密切，而不是单纯交通工具与驾驶。