中兴威狮1949动力已揭晓，全尺寸大皮卡也可以很省油

如今，皮卡市场逐渐迎来春天，纵观自主皮卡市场，大部分都是中低端产品，愈发难以满足广大消费者的用车需求。在此背景下，中兴汽车推出了国内首款全尺寸皮卡——威狮1949，新车一经曝光，就引发了广大皮卡爱好者的关注。如今，该车型的动力信息也已曝出，一起来看看吧。

根据可靠消息显示，威狮1949总共提供两款动力，包括雷诺日产2.3T柴油以及蜂巢2.0GDI汽油两款发动机，两款动力具有着出色的性能。其中，2.3T柴油发动机由雷诺/日产联合打造，数据上，其峰值扭矩达380N·m，对比之下，越野皮卡长城炮越野版最大扭矩仅为360N·m，可见威狮1949动力更加出色。

威狮1949的2.0GDI汽油发动机由中兴与德尔福联合标定，该发动机最大功率140kW，最大扭矩360N·m，动力水平足以媲美3.5L自然吸气发动机，性能相当优秀。同时，因为采用350bar燃油喷射系统其排放更出色。

另外值得一提的是，中兴威狮1949在保证强悍动力的前提下，油耗也控制在较好水平。其中，柴油版车型百公里油耗8.4L，而汽油版车型百公里油耗9.8L，这样的油耗水平不仅低于小一个级别的长城炮越野版皮卡车型，更是远低于吉普牧马人、奔驰大G、丰田普拉多等国际硬派越野SUV。更低的油耗会为用户节省可观的养车成本，威狮1949算得上是真正的“能干又能省”。

那么问题来了，中兴威狮1949的“省油秘籍”是什么呢？这主要得益于先进的发动机技术，其2.3T柴油发动机采用低摩擦活塞、可变排量机油泵、高压共轨系统等技术，通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，达到节油效果，再结合整车在风阻、传动效率等方面的优化，进一步提升燃油效率。

据了解，威狮1949大量运用了新材料、新技术，采用轻量化车体设计，车身大量使用了高强度复合材料，底盘采用镁铝合金前悬。在外形上，中兴威狮1949远大于大通T90、长城炮越野版、福田大将军等车型，但是车身重量与这些车型基本相当，有效地控制重量，也是中兴威狮1949油耗低的重要原因。

作为国内首款全尺寸皮卡，威狮1949的出现具有重要意义，它突破了国产皮卡普遍低端的现状，有望引领国内皮卡高端消费潮流，期待它的市场表现。