行业面临拐点 中兴汽车用威狮G7猎装版再领皮卡新风向

　　据业内专家对皮卡行业未来趋势预测分析，皮卡乘用化/高端化趋势明显，逐渐替代部分原越野SUV产品，开始成为消费者越野运动、自驾旅行的新选择。近日，主打“猎装”享受与“列装”品质的中兴威狮G7猎装版正式上市，成为皮卡乘用化潮流的新标杆。

　　中兴汽车可以说是皮卡市场的老兵，也是中国第一款自主知识产权皮卡的开创者，在72年的发展历程中总能踩准市场节奏，引领行业的变革和发展。1986年，推出中国第一款皮卡田野；1999年，推出中国第一款柴油皮卡威虎；2016年，中国第一台越野皮卡领主诞生；现在，中兴汽车用威狮G7猎装版引领皮卡向高端乘用市场的转变。接下来，内部代号为G9的中国首款中大型越野皮卡也蓄势待发。

　　威狮G7猎装版如何让原本工具车定位的皮卡满足高端乘用化需求？一方面要发挥皮卡在装载力、可靠性方面的优势，另一方面针对乘用需求在内饰和配置上进行针对性优化，使驾乘体验完全可以媲美高端SUV。有了它，能让你的通勤舒适可靠、能与你去超市满载而归、也能和全家人出游尽享温馨时光。

　　“猎装”概念 打造休旅体验

　　在19世纪的英国，当时的贵族把打猎当成一种休闲娱乐方式，而在出去打猎的时候都会采用马车作为出行工具，那些后排用来存放猎枪以及猎物的车就被称作猎装车。到了汽车时代，“猎装”这一概念被很好地保留下来，也不再局限于用来存放猎枪和猎物，而是成为追求生活品质与乐趣的象征。而威狮G7猎装版延续了这一理念，希望带给用户一直舒适、惬意的休旅生活。

　　在车内，威狮G7猎装版完全按照高端SUV风格打造，内饰细节处处彰显高级质感，在满足消费者的个性化购车需求的同时，座舱氛围也完全脱离了皮卡的范畴。10向调节+电加热的座椅可以让司机开车时更加舒适，后排座椅倾角则达到同级最大的26°，最大程度提升乘坐体验。电子驻车、无钥匙进入、中控娱乐系统也一应俱全，操作十分便捷。此外，针对传统柴油皮卡的噪音问题，威狮G7猎装版使用11项NVH静音技术完美解决，让乘客可以畅享车内静谧空间。

　　“列装”品质 稳如牛开不坏

　　中兴汽车不仅是皮卡领域的专家，其传承72年的军车品质同样值得说道说道。早在1949年，中兴汽车的前身解放军冀中汽车修理大队正式成立，奠定了华北地区汽车工业基础；在此后的发展过程中中兴产品广受公检法机构青睐，更是走出国门，成为欧洲和中东的战地用车。军车品质已经成为中兴汽车的一个品牌标签，在广大消费者中认可度极高。

　　今年8月份，中兴汽车为国家应急管理部打造的317台多功能勤务保障车经过各级专家验收，顺利实现交付。威狮G7猎装版就是与这款多功能勤务保障车采用相同平台打造，使用相同的生产工艺和品质检测标准，是货真价实的军车品质。

　　在动力方面，由中兴和德尔福联合标定的2.0T柴油发动机最大功率达到122kW、最大扭矩410N·m，同级别最强动力输出让威狮G7猎装版可以担当起重载和恶劣路况下的出行需求。而底盘设计也完全满足军车级的耐用需求，两纵七横个高强度车架配合前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，在高负载、长行驶里程的情况下也能拥有十分可靠的表现。

　　也正是因为对自身品质足够自信，中兴汽车还创造性地推出了购车无忧“退换补”VIP政策。除了常见的赠送保养等服务外，如果车辆故障当天不能修复，将为用户提供误工补贴、路途补贴，为用户出行解决后顾之忧。

　　国产皮卡从之前工具属性突出到如今步入乘用化时代，中兴汽车始终致力于为用户提供国际一流体验的产品。威狮G7猎装版的到来为我们提供了一种多功能出行的选择，让皮卡不仅仅是出行工具，还是一种生活方式的体现。只要想象力足够，它就能以多重角色为你开启精彩人生！