域虎7硬刚金刚炮，车主的最优选究竟是谁？

　　 市场从不缺消费者，消费者更是不缺选择。放眼当前的国内皮卡市场，从国产到进口、从入门到高端、从标准款到全尺寸、从传统燃油到新能源…激烈之势不言而喻。对于整个皮卡消费群体来说，更多的车型产品选择固然甚好，可以任意选到一款喜欢的、心动的、强悍的皮卡车。但对于预算有限的消费者来说，如何在不超过预算的前提下实现既要又要和还要呢？这次，我们挑选了10万级皮卡中的佼佼者：域虎7与金刚炮，看一看车主的最优选究竟是花落谁家。

　　从外观来看，两款车型各有特点。江铃域虎7采用大气精致的家族式大嘴前脸造型风格，不仅看起来高端上档次，且拥有更好的品牌与车型辨识度。同时，整个车身以饱满来呈现硬朗，配备的LED大灯兼具示宽灯与转向灯功能，灯光犀利如炬，照明亮度和范围是普通卤素大灯的两倍以上。再看长城金刚炮，整车以硬线条为主，乍一眼看过去似有些许瘦巴巴的感觉，尤其是与江铃域虎7摆放在一起，这种“营养不良”的视觉观感更甚。所以，仅从外观来说，作为消费者的你会如何选择呢？

　　当然，关于设计我们大可以用“各花入各眼”一笑而过，可对于燃油车必谈的“三大件”，必须要用特别认真、严谨的态度来选了。动力方面，以柴油款为例，江铃域虎7和长城金刚炮均选择了2.0T排量的柴油发动机。其中，江铃域虎7所搭载的是一台福特PUMA2.0T发动机，最大功扭达到104kW/350N·m，无论是发动机的技术层面，还是在全球的装机量，都要优于长城金刚炮所搭载的自研绿静2.0T发动机。且江铃域虎7的这台发动机拥有博世第三代高压共轨，技术先进、喷油精准，相对来说燃油经济性更好，手动挡油耗低至8.1L/百公里，自动挡油耗低至8.3L/百公里。

　　动力性能的表现，不仅仅在于所搭载的发动机，实际上与变速箱的匹配和调校也密切相关。江铃域虎7的手动挡车型匹配的来自全球知名变速器供应商格特拉克的6挡手动变速器，该变速器还搭载在福特Ranger、撼路者等车型上，结构紧凑、性能可靠，且经济耐用。而自动挡车型所匹配的则是一款采埃孚8AT变速箱，具有传动效率高、操控体验感好特点，且在福特技术调校下更是为燃油经济性再次上分。相对来说，长城金刚炮所匹配的6AT变速箱就显得有些不够“真诚”了。

　　综合两款车型的动力总成表现来看，不难想象长城金刚炮在后期使用过程中，其可靠性与经济性相对于江铃域虎7来说，可谓是难望其项背。硬实力方面不行，那么在其他配置方面，长城金刚炮能否扳回一局呢？

　　众所周知，皮卡乘用化已是大势所趋，不仅限于颜值设计，更在于内饰品质与配置方面。进入到车内，很明显可以看到长城金刚炮的中低配车型座椅基本采用的是织物或者织物+仿皮的混合材质，这也比较符合该级别皮卡的常规表现，只不过在江铃域虎7面前就显得有些相形见绌了。要知道，江铃域虎7已经实现了全系标配皮质座椅，将档次感与乘坐体验感直接拉升至与乘用车平齐。

　　此外，在其他标配配置方面，江铃域虎7还提供了蓝牙+一键启动+无钥匙进入+自动大灯+感应雨刷，以及全系标配四轮碟刹系统，力求让每一位选择域虎7的用户，且无论是选择高配还是低配车型的用户，都能够拥有省心更安心的用车体验。而说到刹车系统，长城金刚炮似乎也有自己的心思，为了拉低起售价，仅为高配车型提供了四轮碟刹，其他低、中配车型竟然还是前盘后鼓制动系统，在制动性、长期高频使用下的安全性等方面，远不及江铃域虎7。

　　人的一生总会面临无数的选择，但凡是进入自己备选项的，就足以说明在优劣方面早已在自己的接受范围。而我们在做出最终决定时，无非就是优中选优的一场抉择。通过以上层层对比，相信大家心里也都已经有了很明确的答案，江铃域虎7这款皮卡的的确确表现得更加优秀，不仅仅是对硬核实力的修炼更令人信服，且在颜值、舒适度、燃油经济性、安全性等各方面，也都做到了同级别最优，不愧是国内高端皮卡市场的先行者！